郑州到乌里扬诺夫斯克-3 Ульяновск-3 645100的铁路运输 中俄班列

连年疫情以来，中国的防疫相比世界其他国家取得了积极成效，经济复苏迅速。在此背景下，中国出口强劲，据中国商务部之前发布的数据，中国货物贸易出口总值创历史同期新高，增速为10年来新高。无论是海运还是空运都出现集装箱短缺，舱位难求，运价上涨等问题，有些企业虽然接到订单，但却无法完成。因此陆路运输成为国际贸易多样化的选择之一。

       郑欧班列自2013年开行以来，在中欧班列中持续保持强劲。其国内集货覆盖地域广阔，郑州作为铁路拉来的城市，交通网络四通八达，近些年作为内陆城市对外开放的新高地，对外的辐射能力越来越强，也越来越广。同时目的地分拨地域也很广具备覆盖欧洲全境的能力。依托郑欧班列，我司不断改进发展，具有越来越多的优势。

       相比于传统海运来说，郑欧班列更加稳定。像前年3月份，苏伊士运河发生一场“交通大拥堵”，一时间扼住了繁忙海运通道的“咽喉”，对欧美市场及经济复苏都产生了很严重的影响。郑欧班列作为陆路运输，发生拥堵的风险较低，且具有完备的报关报检系统，能够有效协调海关和检验检疫部门，使得口岸通关和过货更加通畅，确保了货物的及时运达。

       价格方面更具有优势。当前海运价格相比铁路来说，价格涨幅更高，且有各种的附加费，例如拥堵附加费，燃油附加费等，让本就高昂的国际海运费更上一层楼，近前还出现了增值费。因此郑欧班列的铁路货运无疑是更优惠的一种货物出口选择方式，且在时间上，郑欧班列更加高效，到欧洲海运通常需要45天左右，而郑欧班列通常15-20天左右，且能够常态化的开行。

       郑欧班列多元化的服务。郑欧班列采用多式联运的方式，能够实现更低的运输成本；采用线上订舱系统，方便快捷；在运输过程中实施GPS实时定位，进行数据化管理，率先实现了数字化班列；运输种类也较为丰富，推出了“郑欧进口商品”品牌。同时，其他功能及服务还在不断完善，力争给客户带来的体验。

       古时丝绸之路驼铃声声，而今郑欧班列笛声悠悠。随着世界贸易的发展，传统的航运已经无法满足国际贸易的多样化需求，陆路运输方式优势逐渐彰显，如果您有往来欧洲的货物，欢迎致电我司垂询！

希望我们合作愉快！